七零之从高考开始 - 第239章

    早啊, 吃过早饭了没?

    吃了吃了，堂的茶叶我带了两个, 谁没来得及吃早饭的?

    话音刚落，茶叶就被分走了，一起被抢光的，还有湘省同事家里带过来的酱菜，堂的菜都太清淡了，工作忙的时候，人就会想吃咸辣的。

    厂里决定竞争这艘15万立方米化气船的订单之后，项目组众人就开始了忙碌，主要是时间任务重, 留给南江厂准备的时间并不，这艘船的合同虽然还不明确，未必要由南江厂来建造, 不过对于众人而言, 哪怕能参与到一艘1万立方米以上的化气船的设计, 那也是一次相当难得的机会。

    累、压力大都是肯定的，然而自己手可以诞生一艘艘以往本不敢想象的船，能加其，除了觉到累之外, 更多的是一欣喜和兴奋。

    造船的日常既是枯燥的，也充满了一个个挑战。

    在这样的日里，忙碌几乎是从早持续到晚的，所有人的专注力都在自己手的事上, 哪怕从早到晚研究的都是同一个问题, 专注力也只损耗了一小分而已。

    这艘船的设计归了林叙，他就成了整个项目组的转站, 所有的问题都统一归到他这里哪怕对于林叙而言，1万立方米的化气船同样是一挑战，可其他人把问题给他的时候，总带着一自然而然的觉。

    这说明大家信任你啊。陈辽给林叙分了一个蒸好的土豆，把土豆捣成泥，再浇些酱油辣酱之类的，这是他们最近学到的新吃法，反正我把问题给你，我这边就结束了。

    说到这话的时候，陈辽心没有丝毫愧疚之。

    林叙：所以你就拿一个土豆收买我?

    陈辽又拿了一个更大的土豆过来，搁到林叙盘里：这满意了吧?你这人真的很难讨好。

    林叙：

    他气鼓鼓地把土豆捣碎，不得不说，味确实不错，不比肯德基的差。

    华国第一家肯德基还没有开业，林叙想到未来繁华的商业，还有开遍大街小巷的在这个年代堪称稀奇的餐厅，总有一自己在一步步见证历史的觉。

    但从某程度上说，他们如今所的一切也是在创造历史。

    第一艘6万吨级拿型散货船、第一艘700teu集装箱船，第一艘化气船对他们而言，某一船型的突破或许并不稀奇，但多年以后再去看，这显然是整个华国造船业一步步向前走的开端。

    在每个辛苦的日里，这些第一就是林叙激励自己的动力。

    南江厂决定和日国、k国的船厂行竞争，那么自然而然地，这艘多用途化气船要比付给羊城厂的那艘化气船设计更加复杂。

    首先在尺寸上，厂里决定设计三个容量最大的货舱，而为了控制货舱的压力，它还需要备井泵和增压泵。(注1)

    对于货舱的主要参数，设计也了详细的标注。

    在动力上，它还要有柴油发电机和柴油驱动的低速变频轴带发电机，船设计则是经过试验之后选择了最合适的线型，并行了合理分舱，以便符合载重量和速度的要求。(注2)

    林叙和项目组的主要成员们都是第一次设计这么大规模的化气船，船模试验得相当谨慎，担心数据不过关，大家甚至行了好几次试验。

    针对化气船的结构度、防火设置、破舱稳等，林叙也和项目组其他人一同计算再计算，客观来说，在设计这艘船的过程，依然会时不时现技术难题，比如货舱的安装，又比如轴带发电机与柴油发电机组并网运行的技术，虽然初步设计不至于解决所有建造的难题，但在对外竞争的过程，南江厂必须对船东承诺，这艘船必须是可以建造来的。

    如果把问题留到以后，那时候才意识到某个难题以南江厂的实力本解决不了，那才会大大破坏南江厂的碑。

    在计算破舱稳的过程，徐军杨可谓忙到脚不沾地。

    林叙平素班算比较迟的，可最近，他和徐军杨成了难兄难弟，因为这艘船分了三个货舱，舱能装十数货品，每个货品密度不同，目前最理想的状态是同时运输三货品。

    然而，航运是有其特殊的，一次运输三货品自然是好，但也存在只运输某一或某两货品的可能，三个货舱未必次次都能填满，在这况，计算就派上了用场。

    满舱是什么况，半舱又是什么况，还有空舱的况，每货品的密度不同，积又不同，在两被同时运输的时候，这艘船的重心在哪里，会向哪一侧偏移，这些都是需要被考虑到的。

    有上千可能徐军杨面菜，哪怕用电脑辅助去计算，也得算上很久的时间。