老周以天为被，在陈渝的帐篷外坐了一宿。等到她
来洗漱，他打了个哈欠装作刚醒的样
，说了句等会儿发坐他的车。
只是这样，陈渝也察觉到老周不对劲，自是不会再坐别人车上去。夜里回到
科，老周更是给她送到宿舍楼
才离开。
站在窗台前，陈渝看着楼还没开走的车，刚摸手机就来了电话。
“你们使馆的安保，是不是
得有
宽了。”那
一开
就饶有不满，像是憋了很久。
陈渝并不觉得，“这叫尽职。”
“尽职在你帐篷外坐一晚？别不是怕我半夜钻
你帐篷里。”
听他说，陈渝才知
这事
。难怪老周在车上一直犯瞌睡。
“别说周哥怕，我也怕。”她蹦一句，后觉玩笑开得有些亲呢，懊恼地咬了咬嘴
。
张海晏在电话里沉默地思考，觉得两人有
觉，就像是……他轻笑一声，把“地”的念压去。这要说来了，陈渝指定挂断电话，外加拉黑拒联十天半载。
“你笑什么？”陈渝借机打破自
窘迫。
“没什么。”张海晏说，“我明天飞趟法国，欧盟的审
要来了。”
“你这才回来就要差，当老板没比我们这些打工人轻松。”陈渝叹了气，又说，“你放心，我不会卖你。”
很平常的谈话，张海晏却听了其它意思，于是直接说了来：“允许你想我的时候打电话。”
陈渝哑一瞬。
“张海晏——”
在人发怒前，张海晏及时打断：“开个玩笑。”
陈渝就知他这几天沉稳是装来的，现在原形毕
了。
她准备挂电话，那略显慵懒的声音传过来。
“陈渝，跟我说声晚安。”
不明白意
何为，不过也没什么不能说的。陈渝开：“晚安，我挂了。”
张海晏似满意地“嗯”了一声。
掐断电话，她没急着关窗，看着楼那辆车冒尾烟，消失在路拐角后好一会儿，哼着小曲回屋泡方便面。
日忙碌晃过半个月。
欧盟对山鹑提
的第一批运输备案行合规查，确认“欧盟萨赫勒项目”执行况。
科没有欧盟官方办公，会议设在丽笙酒店。
陈渝和石磊提前半小时到了会议室。
主要人员还未到，石磊调试着投影仪：“今天阵仗不小，法国使馆的人也要来。”
“来的是谁？”陈渝问。
“政治参赞，叫什么玛丽昂·杜波依斯。”石磊说，“这女人可是个狠角
，在西非待了八年，
成了法国在西非最重要的报联络人。”
作为同行，陈渝熟悉这个名字。她在翻译司培训时，教官曾拿玛丽昂在乍得人质谈判的录音当教材。她反复听了一个月，玛丽昂在谈判
每一句，都踩在对方的心理防线上。
也是因为玛丽昂，她有了勇气来科。
想到能见自己的偶像，陈渝不免
张。她打开手机前置摄像，整理了仪容，又摸一支
膏涂抹燥的嘴。
此时门被推开。
欧盟使团代表走会议室，发
白，他边跟着两位四十女士。一位是审计专家，另一个穿着
蓝西装，留着练的短发。
陈渝赶收起东西，只见代表与专家在
桌主位落座，女人走到段靠窗位置。
石磊在她耳边小声说：“这玛丽昂确实有面哈。”
那张脸
熟，陈渝不由地多看了。
对方捋了发，左手无名指
着一枚婚戒。陈渝猛然想起，之前在法餐厅吃饭，那个一直盯着张海晏的女人，就是她。
原本张的心变得不在状态，陈渝跟着石磊在旁边坐，见玛丽昂时不时地抬腕看表。
同事之间会睁一只闭一只，可与对接人私相
，属于违规。尽玛丽昂此刻并没有关注她，陈渝还是有被抓包的心慌。
然而张海晏掐着才
场。杜落后半步，两人一前一后，坐在了他们对面。
很快，欧盟代表宣布会议开始。
张海晏把运输备案概括为叁——路线沿用加奥至通布图的已勘线路，安保
置保持b6级别车队加随行突击组，合作方为基达尔地区叁家本地运输商。
说完就靠回椅背，发言权给杜。
对面审计专家就势开：“备案材料有一笔两百万欧元的支，标注为本地合作费用。请说明
用途和收款方。”
杜把一份文件推到桌面上，“支付给基达尔地区的叁家本地运输商，用于保障基达尔地区路段的通行协调。”
“请提供这叁家运输商的注册信息和合同。”
“合同正在走备案
程，注册信息可以会后提。”
审计在电脑键盘上敲了几，又问：“这笔费用占项目总预算的比例是多少？”
“大约百分之二十五。”
“为什么选择基达尔的运输商，而不是科注册的供应商？”
“基达尔路段的通行协调需要当地资源，科注册的供应商不备北
哨卡对接能力。”
审计不置可否，继续提问损耗率超标的人分，要求作解释。
杜从容应答：“
资在运输途因袭击、车辆故障、
温变质等原因损耗，均有现场清记录。”
“损耗记录由谁？”
“沿途哨卡和接收方共同签字。”
“哨卡是政府军还是地方武装？”
杜顿了，看了旁边人。
这个问题承认了，表示在和非政府武装打，合规层面存在风险。倘若否认，审计方如果有任何报叉验证，就会立刻穿帮。
而见张海晏
挲着指腹，平稳开：“都有。后续会统一补齐影像及签字材料。”
审计抬看他，“地方武装的份，会在影像材料里标注吗？”
“北线哨卡的归属，有时候上午和午都不一样。我们只能记录当时签字的人是谁。至于他代表谁——”
张海晏停动作，“那是布鲁
尔和政治家们的事，不是运输车队的事。”
都是包装好的答案，欧盟代表了，审计也就在报告里打了勾。
陈渝见状，默默松了气。张海晏的应答打着
边球，把矛盾踢给更大的政治，切断了所有调查的引线。
可就在这时，掷地有声的问题抛了来。
“这叁家运输商的实际控制人是谁？”
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