兵
退伍
来的，包括黄秀妹也是如此，所以大木号的很多规矩，和军舰类似，洗漱有洗漱
，包括上厕所都有固定的舷位：在船尾相对较隐蔽的一堆杂
后
，有一扇门，可以通往底层外甲板，这是船尾两侧都有的一个设计。
平时上船时，可以通过这里
，同时在底舱一侧，外甲板的尽，还有一个探甲板外，镂空的凳
，可以坐在上如厕。这样，排
就直接海，来去无踪，只要在每天拆凳，投海
洗一，卫生方面也就不令人担忧了。
当然了，在这样的环境上厕所，是需要一些胆量的，尤其是遇到大风浪的时候，哪怕可以抓住栏杆，胆小的人，仍然难以克服那
摇摇晃晃，好像随时跌落海，冰冷的海随时拍打
的
觉。不过，这已经是庄
寿所见到最先
的设计了。
据他所隐约听说过的一些轶闻，哪怕是多年前远征吕宋时，岛船上的方便也都是问题，虽然每个舱室都会附带卫生间，但据说这卫生间也只能看看，是不能用的，岛船上的吏目要上厕所，还得跑到别的船上去呢。
至于别的帆船，不论大小，也就是两方案，一是在主甲板上设一个伸舷外的镂空板凳，另一自然就是所有人能想到的，在舱放
桶、痰盂。如今在很多隔日靠岸的客船上，稍有档次的客船，用的都是第二的改良——专门设计舱室和大桶，来供给客人使用。
虽然这个舱室异味难忍，包括隔邻的几间都不能住人，而且如果遇到大浪，桶倒地，还会有污满室的顾虑，但怎么看都比前两要好得多，毕竟第一方法，对于如今男女混船的普遍现状来说，是非常令人尴尬的。
就算拿布帘遮挡，但船上多有瞭望手、千里
等，对异
乘客来说，这样如厕不但难以放松，而且始终有让人窥视的觉——就算是同的客人吧，现在大家也都讲究了，不比从前那样不拘小节，而且，从前航海毕竟不是什么日常的事
，有
份的人乘船外时，也是不必考虑这些的，如今就不一样了，乘海船成为日常的事，且有份的人，享用的特权也就自然大大不如从前了，大家都是该如何就如何，对这些人来说，让他们接受这如厕方式的确很困难。
而第二办法，也有一个极大的问题，就是船上颠簸，舱室人又多，还要防火，到了晚上，黑灯瞎火踢翻了桶痰盂的事，非常常见，等于是把舱室也给污染了，搞得船舱
臭气难忍。而买地的百姓都是相当好洁的，也不如以往那样，对脏污的忍受力较
，甚至到达麻木的程度了。
那每日靠岸的河船，沿岸而行的海船，就不去提了，对途客运航行来说，如厕始终是个难题，专门的卫生间，算是相对最好的解决方案了。有些
打细算的船，还会在每次靠岸的时候，把积攒来的污卖给海港附近的农家。
久而久之，
生一个奇特的行业：每每有船只靠港，就会有人上来殷勤地问粪
——如果免费送给他们的话，他们就自行上船来担走，还把桶涮得
净净地送回来，不用手们
心，如果卖给他们的话，这就免谈了。
因而，官船不说，私人船只，到底是卖是送，就成为船是否
恤手的标准了，手们收丰厚，是不愿意
这活的，虽然船令，他们也必须服从，但私底嚼起
来，竟会成为手续合同的一个影响元素了。如今也有一些船，索把
置权
给负责打扫舱室的手，这成为他们的一项额外收，是卖是送，悉听尊便，只需要尽量保持舱室的净就好了。
不过，这也都是对于客运船只所的妥协了。‘大木号’的设计目的，就是为了探险，凡是上船的人，都是经验老
的手，默认能够接受艰苦的生活条件。因此这厕所就设计得比较极限了，又带有女船鲜明的特质：注重隐私，相当细腻。厕所设在靠近底舱，狭窄的外甲板上，就算是在瞭望台上，受到角度限制也是看不到的。
同时，两侧船舷都分别有设，这样只要浪不是很大，就可以到男女分厕，杜绝了太多尴尬的可能。当然了，你也可以说，都是跑海的海狼，很多事都不在意了，但那是条件限制的时候不在意，既然可以分开，那大家自然只有更
兴更自在的份儿。
这样的厕所，也有一个限制，那就是您晚餐最好少吃儿，在夜里灯甲板的滋味，谁尝过谁知。因此，每日早上换班的时候，厕所这里自然是大排龙的。
也是因此，关于如厕时间，都有仔细的规定，上一班船员在
号前就去过厕所了，这才开始号。这一班的船员起来之后，都赶
先刷了牙，有的来不及上厕所就要去换班，随后就立刻开始忙活了，等忙完了自己手里的这活儿，写好了日志，这才能
空去用。
尤其是一些测量岗，牙刷往
前一别，手在
上一，脸都没来得及洗，就拿起铅笔开始活了，“风速仪呢？我看看，哟！昨晚风不小啊！这一夜能走百十公里的我看。走了多少算来了吗？没那么多的话，得找原因了。”
“不知是不是没摆
对，坏了，因为昨晚觉风力没测来那么。”
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