从某
程度上说，林叙就是个人形扫描机，非常凶恶那。
林叙这风格, 和咱们刚认识他的时候一模一样。
不
怎么说，他能
到人前人后同一副模样也不容易。
南江厂大半员工对林叙的法并不陌生, 毕竟他这个总工是从厂里升上去的，不是空降的，在这之前，林叙本人其实就是这个样
，对待造船兢兢业业、诚诚恳恳，所以林叙虽然严格一些，对他有所了解的员工却已经好了心理准备。
林叙回南江厂后不久，h省建造
第一艘大型豪华游
的消息被报
了来，相关媒
特意用一则
视频表达对这一消息的欣喜, 在视频
，林叙也短暂
了脸。
我说前面那段时间林工怎么不在咱们厂?原来是去h省了。
不是南江厂还是其他船厂，要拓荒的时候就想着咱们林工吧?
谁让林工技术
平确实过
, 就问这
你服不服?
我当然服了, 从他还是个学生的时候我就很服他。
当上总工之后, 林叙负责解决的还是技术难题，旁人觉得难啃的骨
，到最后会丢到林叙这里来。
客观来说，那些难题都是一时半会很难解决的那类, 想象一
，目前的南江厂已经突破了许多技术
垒，在lng船的建造上积累了丰富的经验，所面临的难题绝对比刚研发lng船时少。
可到现在依然能作为问题存在的, 必然是有相当难度的问题。
林叙担任总工程师之后, 从第一代lng船开始，南江厂在lng船建造上不断创新, 货舱容量越来越大，在
能指标上不断优化，船舶航行的范围越来越广，价比越来越
。
他本人对待造船尤其认真，而正是因为他这份态度，当他去主导一个项目时，从领导到普通员工也大多秉持着谨慎认真的态度。
至少员工们的
气神没有受
扰。
林叙既注重lng船这附加值船舶的建造，也一直在找厂里申请研发投
船舶的每一项技术革新，都需要投大量的经费。
南江厂自
其实是舍得往这方面投钱的，只是换上林叙之后，他争取经费的平又上升了一个台阶。
厂领导们经常嘀咕，以前林叙负责独立项目的时候，没觉得他是这样的人啊。
施家望：
施家望笑而不语。
林叙不是这样的人，是因为经费没要到他们上而已。
想到其他人要会一他当年的快乐，施家望的笑容更是止都止不住。
这年，伸手要钱的难，给钱的同样难啊。
实话实话，林叙对属员工们就没有差过，以前他当项目主的时候，就懂得为项目组成员争奖金、争奖状，只是那时候一个项目满打满算就那么多人，就算林叙再能争取，覆盖到的员工也就几位而已。
现在则不同了，林叙的视野遍布整个南江厂。
领导们也觉得很为难。
好在能让林叙去争取机会的，都是踏踏实实项目、搞研发的员工，人数多是多了些，可林叙努力去争取，员工们同样受到了激励。
总而言之，林叙走的绝不是在上的领导路线。
他大学毕业之后就来到了南江厂，见证了南江厂低迷的那段时间，见证过厂里男女老少为了一艘3万吨的散货船奋战到底的过程。
南江厂能成为南船的龙老大，能推一艘艘
有代表的船舶，这些荣誉不是从天上掉来的，而是全厂员工一拼来的。
刚毕业后没多久，他只是个小年轻，可他从不觉得厂们和他有多么远的距离，他们敢把项目给林叙这小年轻，林叙也敢大胆地把项目接来。
现在再去回想，林叙也觉得自己相当有胆量。
但从某程度上说，正是因为厂们这么对待他，林叙才觉得自己成得飞快。
在
大船舶系读书的四年，林叙从一个造船外行学成了一个对造船略有了解的年轻人，然而，他真正投到造船这个行业、他的飞速成、他这辈人生的绝大多数时间都注定和南江造船厂这个名字联系在一起。
到了现在，林叙暑假实习时候认识的那几位老师傅已经退休，程安民和施家望就这两年退休，在林叙看来，造船厂能够发展，靠的不是某一个两个人，甚至靠的不是某一代人，而是一代接一代的拼搏。
他是这场造船接力赛上的一员，只是原先有人在前面拉绳，他只需要负责在间力就行，而现在，他也成为了那个能拉绳的人之一。
因而现在林叙除了发展自外，也和当初的程安民、施家望一样，开始为年轻人铺路了。
他对自己的现状很满意。
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