重生之资源大亨 - 第十一章 jin退两难

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    第十一章退两难

    松本政觉得自己在华夏从来都没有遇到过像方家这样难缠的谈判对手。

    代表新日铁的他与方家的谈判已经了第四,但是双方间仍然没有达成任何可行xing的协议。而他居然连方家的实际掌控人方明远的面,到现在还一直没有见到。这令松本政到很抓狂!这简直就是一件听起来令人到匪夷所思的事

    要知,松本政在华夏是代表着新日铁,这个在日本国和世界钢铁业都鼎鼎大名的钢铁公司,与他的正式会面,是华夏钢铁产业,无数人想尽千方百计孜孜追求的结果。而只要拿着他的名片,别说去拜访华夏国的那些钢铁企业了,就是去面见华夏政fu钢铁产业的相关门领导,一般,厅局级以的,都不用预约,只要人不是不在,就不可能不见他。而且得客客气气迎去,恭恭敬敬地送门!

    而要是到了那些钢铁企业里,那更是不用提了,简直不逊于上级领导来视察工作!

    可是到了方家这里,这一切却完全地变了模样,前三谈判,方家来的只是方明远的女助理,虽然漂亮得如同日本级女星,令人十分地养,但是仍然让已经习惯了华夏人领导迎送的松本政到有些不适应。虽然说,他也明白,这并不代表着方家轻视自己,自己只是新日铁在华夏的代表人,而林蓉为方明远的助理,其份虽然不能说是方明远之的第二人吧,但也绝对算是方家产业的重要层,两者之间的份地位很难说是谁谁低,但是松本政就是觉得很不适应。

    而且见不到方明远,也令松本政无从琢磨方明远对于新日铁的真实态度!这也造成了松本政在与方家行谈判,以往用来对付华夏钢铁企业领导,以及政fu门官员们百试百灵的那些“方法”g本就无从用起!

    松本政已经听说了,方家与阿尔贝德钢铁公司同时也有接,很显然,阿尔贝德钢铁公司为了打开在华夏一直以来的不利局面,这一次也是了大力气。阿尔贝德钢铁公司驻华最商务代表费尔南.雅各布斯是亲自上阵,主持与方家的谈判。而且松本政也听到了一些风声,虽然说费尔南近两次谈判,也是与这个叫林蓉的助理行的,但是在正式谈判之前,费尔南却与方明远曾经有过一次会面!这令松本政到了极大的压力!

    方家,是典型的家族企业,没有董事会,更没有诸多的东,简而言之,就是家族的真正决策人,对于家族的展方向,合作对象,可以一言以决之!而不必费心费力地去说服董事会成员,更不必对诸多的东负责。这样的企业,虽然说并不能称之为现代化的公司理制度,也有着诸多的弊端,但是对于想向他们推销产品的公司来说,却也是有着有利的一面——只要说服了家族决策人,那么就一切ok!而不用担心,达成协议的也会被公司董事会否决的可能!

    所以松本政到了威胁,一方是与方明远至今未见,而另一方却是在谈判前就与方明远有了正式的会面,那么哪一方更占优势,这不是很显然的吗?而这样的结果,从侧面上,无疑也证实了一直以来的传言——与新日铁相比起来,方家更倾向与和阿尔贝德钢铁公司行合作。哪怕是阿尔贝德钢铁公司的开价较

    而且几谈判来,松本政也证实了他的一大猜测,那就是方家真的对能否取得日元低息期贷款并不是很在意。林蓉明确地提来,相对于新日铁能否提供贷款,方家更重视的是新日铁是否愿意以合适的价格转让汽车用钢板的生产技术。

    在国外钢铁业,在钢材的所有生产技术领域,对汽车用钢板的生产技术要求最,能够生产这一钢板的无不是世界上的知名钢铁公司。由于生产要求比较,供给数量自然也是相对有限,获取的利自然也相对较。利益驱动与用需求驱动的有机结合,使全球众多钢铁公司纷纷加快向这一领域渗透。

    作为汽车生产大国的日本,对于这一生产技术的开使用,自然是属于世界前列,而新日铁,为日本国的钢铁公司,在汽车用钢板生产上,也是有着相当可观的产量的。新日铁公司认为,随着华夏的经济一步迅展,汽车工业,尤其是轿车工业的建立,将得到华夏政fu格外的重视,这也就意味着,华夏在未来,将现一个迅增的庞大的汽车用钢板需求市场,考虑到华夏轿车市场所蕴涵的大展空间和展潜力,对新日铁来说,比起竞争ji烈的本国市场更加大的youhuo力。

    所以在与海堡钢铁集团的合作,新日铁已经转让了低档汽车用钢板的生产技术。随着海堡钢铁集团二期工程在九十年代初的建成投产,海堡钢铁集团已经生产连轧汽车结构钢板,满足了档卡车的要求。并且在去年,开始批量生产级j整表面的汽车钢板,从此结束了汽车板价垄断的局面,改写了华夏钢铁工业只能提供卡车或轿车用材的历史。

    在很多人看来,既然已经向海堡钢铁转让了低档汽车用钢板的生产技术,理说,再向方家转让这一技术,似乎也没有什么不可以。

    但是松本政心里却很清楚,向海堡钢铁集团转让这一技术,由于新日铁可以通过方式影响海堡钢铁集团,比如合资建立公司,来分享海堡钢铁集团所获取的可观利。由于目前华夏国,只有海堡钢铁集团由于获得了新日铁的技术转让,成为了华夏国独一无二的汽车用钢板生产商,使得华夏国大批原本只能汽车用钢板的企业转向海堡钢铁集团行采购,其每年获取的利十分可观,新日铁从分享的利已经达到了新日铁往年向华夏汽车用钢板的三分之二。而且相信随着时间的推移,海堡钢铁集团的产能一步释放,收益还会一步地提升。

    但是向方家转让这一技术,方家却似乎无意与新日铁行合资。这样一来,向方家转让这一技术,新日铁只能一次xing地获利,无法持久地分享利,反而会影响到海堡钢铁集团在华夏目前的垄断利益。这显然是不符合新日铁在华夏的利益的。

    而且更令松本政到烦恼的是,方家提来的技术转让方式,居然是在华夏境的独占许可或排他许可,以及可转让许可!

    独占许可,它是指在合同规定的期限和地域,被许可方对转让的技术享有独占的使用权,即许可方自己和任何第三方都不得使用该项技术和销售该技术项的产品。所以这许可的技术使用费是最的。

    排他许可,又称独家许可;它是指在合同规定的期限和地域,被许可方和许可方自己都可使用该许可项的技术和销售该技术项的产品,但许可方不得再将该项技术转让给第三方。排他许可是仅排除第三方面不排除许可方。

    而可转让许可,也是技术转让诸多方式的一,又称分许可。它是指被许可方经许可方允许,在合同规定的地域,将其被许可所获得的技术使用权全分地转售给第三方。通常,只有得到独占许可或排他许可的被许可方才获得这可转让许可的授权。

    而为新日铁合作伙伴的海堡钢铁



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