一生的故事 1-41 - 分卷阅读331

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    和而均匀,有如光般明亮。艾琳娜第一次如此切的觉到权势的甘,仿佛久以来的疲惫都得到了报偿。

    人们在漫的时光征战是为了什么?

    不过是为了有能力拥有那个能够取悦自己的人。

    徐知着回去时克西姆正在洗澡,快的唱着民谣,开着门,站在倾盆如雨的面扭动着,听到徐知着来,上大声招呼:“我能不能在泰国多留两天?”

    “你又跟女朋友分手了?”徐知着愕然。

    “我打算带她一起去!”克西姆理所当然:“她说从来没去过芭提雅,我告诉她必须去!那才是世界的心,呼过那里的海风,你会觉得阿姆斯特丹连狗都不算。”

    “你打算带着女朋友逛院?”徐知着吐槽:“然后你找个女的,她找个男的?”

    “是啊!”克西姆兴奋的:“我们还能一起。”

    徐知着眨了眨睛,半晌无言。

    克西姆洗完澡来,发现徐知着躺在床上发呆,他一边发一边走过踹了一脚,抱怨:“别这样嘛,我又没让你一起。”

    “不,不不。”徐知着摆摆手:“不关你的事。”

    “那怎么了?”

    “我在想,这世界真是不公平,有些人无论如何努力都不到的,有些人那么简单就能到。”徐知着神恍惚,视线落在无边无际的远

    “那当然!”克西姆大剌剌地坐到自己床边:“你看,有些男人一辈都不能让女人,我一个晚上能翻三个,你还有什么可不服气的?”

    徐知着登时哭笑不得,整张脸都被扭曲成了一个囧字。

    “对了,让我教你两手吧!”克西姆兴致地:“保证老板上过你的床就不想再来,以后你让她什么什么。”

    “睡觉!”徐知着极度无奈地甩两个字,蒙睡倒。

    你得承认,只要有克西姆在,你永远无法思考任何有度的问题,自然,也就永远不会陷难以自的困顿,真是良师益友。

    第二天早上,徐知着打电话给本杰明,告诉对方自己最近要去泰国,有份走光的风险,提醒他升级对蓝田的安保度。

    本杰明在对面轻笑:“我看他看很的,你可以瞧不起我,可不能瞧不起我的专业。”

    “那他父母那边。”徐知着踌躇:“经费可以由我。”

    “老弟,他不光有爹有妈,他还有一堆叔叔阿姨。说真的,他那个国式的大家族你能顾得上几个,就算亲朋故旧你都钱买来,光现在开得全球都是,连孟买那个鬼地方都开了一家。他们要真想找事儿,随便给你扔发炸弹在门,什么事儿都齐了……”本杰明的声音又慢又懒:“你们都分了那么多年了,你既然不过来,不如就别了。”

    “无论我们分开多少年,我都不希望他因为我受伤害。”徐知着平静

    “你希不希望都没用,否则你们为什么要分手?”本杰明笑:“老弟,听我一句话,别去自己不了的事。”

    徐知着沉默半晌,不得不承认本杰明说得有理。

    “那有什么需要帮助的时候,再找我。”徐知着说

    “那自然。”本杰明忽然叹息一句:“泰国啊,我也好久没去了呢?”

    徐知着登时囧然。

    32

    克拉地峡位于泰国南来半岛,最窄不过100公里,隔断安达曼海与泰国湾,切开太平洋与印度洋,如果在此地开一条河,东西往来的船只就不再需要绕路六甲海峡,足可以节约一千多海里的航程。这条运河对、日、韩三国的海运成本影响大,一直是各方争夺的焦。而对于重工企业来说,100多公里的大运河则意味着十几亿立方米的土石方,漫的公路与铁线,还有六到十座重型公路桥,这是一块开张足可以吃十年的大糕。

    运河项目筹建组的组来自铁十三局,名字大俗大雅,姓安。是个快人,四十望五的西北汉,看到艾琳娜的第一句话是赞叹好年轻好漂亮;第二句话飚了德语,自嘲人太,相形见绌;第三句话便直接问了:听说,您跟泰王有

    艾琳娜是欧洲人的老派人,在她的世界里,连国人都是陋不堪的,更别提这样赤的问攀关系。但艾琳娜只愣了一愣就快笑:“科恩跟泰王的关系肯定比不上您的领导对泰国政府的影响力。”

    “您指哪位领导,您要说天上那七位,有影响力也没用,他们不上我们这小事。”安十分坦白:“我这个人说话有直,我们搞工程的,不讲那些虚八脑。大家一起事,您手上有多少关系,能使多大劲儿,您得让我有底。”

    “我们自然会全力以赴。”艾琳娜答得滴不漏。

    工程的的确直,午接的机,陪着吃了顿饭,上开谈,双方层占了一个小会议室,各自的参谋层层坐定,拿之前订的大框架往里填骨

    艾琳娜刚谈了几个小时就发现来之前预计的重不对,克拉运河的概念炒了足有上百年,从一战之前就开始炒,天地都变过好几了,还没挖第一锹土,真正落到实正式启动也就是前年事,但因为泰国政局不稳,准备工作推得异常艰难。执政的、在野的,有事儿没事儿都拿这个天字工程炒作一番,无端增加了与争议。

    现如今,无论红衫还是黄衫,只要政坛风波一起,就三五成群地跑到工地上静坐示威,给工程筹建方泼血、咒、寄弹,搞得现在政治环境与施工安全反倒成了运河工程的等大事,设计施工陪坐次席。

    安的意思,钱,现在不缺,国开行、淡锡、华安投资甚至几家日本的财团都对这个项目有兴趣;人,更不缺,要不是泰方要求本地劳工优先,直接从大陆运人过来活儿都成;现在缺什么呢,缺经验,缺少这在复杂的安全条件理大型工程的经验。

    国的大企业多半是国企,个人为国家卖命,赚多了也不是自己的,犯不着以犯险,遇上火坑都绕着走;但克拉运河几乎是政治工程,好不容易抓着了,无论如何都不能吐来,怎么吞就成了大问题。

    这个项目需要多的安保方案,有什么环节可能成为漏,那个随时都会被推翻的政府要怎么应付,这些经验学不会买不来……目前的几个投资方虽然B,但过去赚得都是安稳钱,遇事儿找警察就成,这等火炕里的银实在没沾过。

    所以联合重工能掉卡特彼勒成为投资组里最重要的西方企业,并不是因为它的工程装备制造能力,而是整个科恩财团对大型施工场所的控制力。科恩能在第三世界国家开油田,在独裁军政府手挖铜矿,先锋石油甚至在泰国湾里还有片井……那没准也就能在政局混的泰国开一条运河来



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