&esp;&esp;第274章 安排妥当
&esp;&esp;听完霍健宁的汇报,陈家华对这场
易有了更直观的了解。
&esp;&esp;买
这四百多万吨
船,会德丰船务总吨位突破了一千万,成为业
有数的大公司。
&esp;&esp;陈家华也成为名副其实的船王,会德丰船务的规模已经与华光航运、东方海外不相上
了。
&esp;&esp;被称之为船王一
病都没有。
&esp;&esp;了解完这场
易,陈家华又将目光看向了袁天帆。
&esp;&esp;“天帆,从环球航运招揽人材的
况怎么样了?”
&esp;&esp;听到陈家华的询问,袁天帆将心
的思绪抛开立
回过神来。
&esp;&esp;“陈生,因为有包船王的
合,招揽人才很顺利,不仅底层船员以及
低
理层都已经到位了,
心
理人才也同样已经谈好了,等
接完环球航运的工作,就能
职,最迟不会超过五月底。”
&esp;&esp;“都有谁?”陈家华好奇地问
。
&esp;&esp;这次从环球航运挖的人可不少,像购买来的六十八艘
船,除了船,就连船上的人一起
来了。
&esp;&esp;虽说目前底层海员招聘起来很容易,但陈家华还是更信任环球航运旗
员工的专业素养。
&esp;&esp;毕竟大公司对员工的个人能力要求更
一些,而且这些船本就是由他们驾驶的,将他们一起招揽过来也省得磨合,可以立
将船投
使用。
&esp;&esp;如果陈家华只要船的话,这些人也将会被环球航运裁掉,与其如此,还不如便宜会德丰集团,让他们继续在会德丰继续发光发
。
&esp;&esp;环球航运还
不得如此,这些员工也明白继续待在环球航运没前途,同样乐于加
会德丰。
&esp;&esp;所以这些
低层员工招揽起来很顺利。
&esp;&esp;唯有招聘那些
端
理人才才更麻烦一些。
&esp;&esp;因为这些人很多都是跟着包船王一起打天
的,更何况能力摆在那,对于未来的选择有很多。
&esp;&esp;最起码包船王就不可能不
他们,如果他们还想继续跟着包船王的话,肯定会给他们安排好。
&esp;&esp;而且包船王的人格魅力的确很大,环球航运的
层几乎都愿意跟随他。
&esp;&esp;对此包船王既
兴又愧疚,这些人如此信任自己,但自己却
途转行了,的确有些对不住人家。
&esp;&esp;自己固然可以在九龙仓安排岗位,但他们毕竟从没涉及过地产,擅
的都是航运业务。
&esp;&esp;再说九龙仓已经理顺了,突然拍这些人
去不可避免地会发生权力之争,毕竟这些人
去不可能当底层员工的。
&esp;&esp;到时候肯定会影响九龙仓的正常运行。
&esp;&esp;历史上包船王拿
了会德丰,有这么一家
企业才将环球航运的人才消化完毕。
&esp;&esp;现在会德丰没了,对于这些人的安排就有
让包船王
疼了。
&esp;&esp;恰好陈家华来招揽人才,一定程度上解决了包船王的一些难题。
&esp;&esp;在他的推荐
,会德丰提供的待遇也不低,所以才找到了一些环球航运的
心
理人员。
&esp;&esp;其
的代表就是环球航运的总裁段超凡、副总裁庄士凯、副总裁王英平,他们三都是包船王的左膀右臂。
&esp;&esp;段超凡从六十年代就加
了环球航运,一步一个脚印
上来了的,后面得到了包船王的赏识,在七十年代
期担任环球航运总裁,辅佐包船王
达十年之久。
&esp;&esp;庄士凯是个鬼佬,但是他大学毕业之后就来到了香江工作,能够说一
利的粤语。
&esp;&esp;王英平也是
来亚华人,在六十年代
期加盟环球航运,同样是一位老员工。
&esp;&esp;这三位加上另一位副总裁,是包船王最主要的帮手。
&esp;&esp;这最后一位副总裁是包船王的大女婿,也是一位鬼佬,不然也会被袁天帆打包挖过来。
&esp;&esp;这三人能力
,辅佐包船王一举登
世界第一船王宝座。
&esp;&esp;本来他们想要再接再厉的,但是没想到包船王居然要退
航运业转向地产行业。
&esp;&esp;这对于他们来说,有些意外有些迷茫也有些失落。
&esp;&esp;但他们也知
这既然是包船王决定的事
肯定无法改变。
&esp;&esp;他们同样明白包船王不会亏待他们,但他们一直都在和航运打
,对于转行肯定有
不知所措,毕竟这可是关乎他们未来的职业发展。
&esp;&esp;包船王对他们也心
有愧,也明白在航运公司才能发挥
他们最大的才能。
&esp;&esp;所以陈家华要招人,包船王极力推荐他们几个,并且也和他们开诚布公地
行了一次
谈。
&esp;&esp;最后他们几人都选择加盟会德丰船务,甚至还带了一些人过来。
&esp;&esp;对此袁天帆还
不得,会德丰船务增加了那么多船正是求贤若渴的时候。
&esp;&esp;了解完这些人的
况,陈家华没有拖泥带
,直接给他们安排了职务。
&esp;&esp;段超凡担任会德丰船务总裁,
理这家航运公司的日常事务。
&esp;&esp;庄士凯和王英平担任会德丰船务副总裁,并分
集装箱货
门和油
门。
&esp;&esp;陈家华可以说是非常有诚意,对他们每个人都委以重任,职务没有丝毫降低。
&esp;&esp;陈家华也不是对他们有多信任,只是自己手
无人可用。
&esp;&esp;无论如何,他们的能力是毋庸置疑的,既然能够
理环球航运这家曾经的业
第一大公司,
理会德丰船务自然不在话
。
&esp;&esp;当前对于陈家华来说,首先要解决的是让会德丰船务正常运转起来,不然买到再多船都是白搭。
&esp;&esp;当然陈家华敢对这些人如此信重,还有一个很重要的原因就是包船王真的要退
航运产业。
&esp;&esp;不然就算他们能力再
,陈家华也不敢用他们。
&esp;&esp;没了环球航运,他们就
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