新舰制造计划
反
质工厂可以建造。
在大统一理论实现之后，人类就在规划这件事，到现在已经是开工状态，建造工厂所用的质均来自人类的库存以及当年建设天文级粒
对撞机剩
的质。
不过工厂可以建造，反质生产却没有达到大规模
准，原因是现在人类剩的质已经不多了，或者说在这片空间
，人类可以利用的资已经所剩无几。八个恒星系统里的岩质行星都基本已经被人类挖空，现在人类能用的资源也就剩的那些气态行星和原本剩的资。
而反质的生产过程效率并不
，需要大量的质能量才能通过反质工厂转化为少许反质，对于这
况，目前人类没有其他办法，因为人类并没有找到其他更效率的生产反质办法。
照人类设计
的反质工厂效率算，往往需要消耗一万多吨质，才能生产
一吨反质，这一万多吨质包括在燃料和生产反质的消耗上。要说的是，反质工厂的能源系统其实还是由
聚变这廉价且容易获取的能源提供，由聚变反应产生能量，然后再通过反质工厂转化，变成人类需要的反质。
都算踏上四级文明了，还用的聚变能源，这看起来有
上不来台面，但需要明白的是，能源和能量是不同的概念。
聚变反应是大宇宙嘴容易获得的能源，反质是更能级的能量聚合
，它并不是像聚变一样大宇宙到
都是，它不会自发产生，因此自然需要有一个能源系统为工厂供能。当然也可以用生产来的反质作为燃料驱动反质工厂，但这样
无疑消耗更大。
这不是人类科技是否级的问题，而是
力学第二定律、是熵增定律的结果。
因为这个原因，人类也没有打算大规模制造反质工厂。现阶段，人类计划先用剩的资源造一个工厂，同时造一艘以反质为燃料、可以实现曲速航行的战舰。
之后，就得想办法离开这片空间了。
这片空间虽然安全，但它剩的资已不够人类全面升级之用。诚然还有许多气态行星，但对气态行星的开发难度比岩质行星要大许多倍，银河系有那么多恒星系统，人类实在没有必要在这里死磕。
除非找不到
去，为了生存去不得已而为之，否则人类不会去这吃力不讨好的事。
当然人类也不是什么预案都不，如果短时间找不到，那么人类就真得着手开发那八个恒星里面的气态行星了，虽说也就获取聚变燃料，但总比没有的好。
不过现阶段，人类最需要的依然还是重元素。
作为一只脚刚刚踏
四级文明的人类，获得重元素的办法其实跟低级文明没有区别，都是只能通过对岩质行星的开发获得。许多文明也是如此，除非科技达到了可以手搓超新星的地步。
由此可以看得，大宇宙的星系还是文明活动的主要场所，就算人类达到四级文明，以后规划航行还是得跟三级文明一样，以恒星系作为自己在茫茫星海航行的停靠港。
随着时间的推移，凭借着
大的工业能力，人类的反质工厂从无到有渐渐显现在星空，工厂的旁边就是那台
达六千多个天文单位的天文级粒对撞机。
这座刚刚成型的反质工厂在这里显得有些渺小，但实际上它也是个庞然大，它比人类目前最大的天琴号战舰还大，是一个纵横二十余公里的太空堡垒。
反质工厂秉承了人类一贯设计思路，它由许多个
分组成，每个分都被人类工程师特地预留了推
安装
槽，目的是可以让它被模块化分离之后，跟着人类舰队一起踏上星空。
这样的需求无疑提了反质工厂的制造难度，但人类在机械方面的技术积累很充足，问题倒也不大。
而在反质工厂如火如荼建设的时候，另一项计划也在同时行着——新舰制造计划。
人类的工程师野心
，他们希望人类新的战舰是一艘绝对意义上的四级文明战舰。那么战舰要求就显而易见了，首先战舰必须得有匹
四级文明等级的武系统，其次战舰的燃料技术也得用上反质湮灭供能，最后这艘战舰必须
备曲速航行能力。
这是最基本要求，在这个基础上，新的战舰还得有四级文明的新护盾技术，也就是基于大统一力场发展而来的力场护盾，然后这艘战舰还得备常规航行方式，也就是三级文明的磁推系统也得安装上去。
常规航行方式主要用于恒星系靠近各行星的区域航行，因为人类科学家发现，靠近星辰的区域，星辰的引力环境会对曲速有一定影响，在这些区域行曲速很容易事故。不过影响范围是多大、行曲速的后果是什么之类的，还得等科学家们用装备曲速引擎的飞船去实地实验才能得到准确数字。
这些肯定得提前去研究获取数据，以便将来人类在各引力环境安全使用曲速航行。
相比于新的战舰，实验飞船就容易得多，只需要用旧飞船为框架改造一番，装上曲速引擎和各检测设备即可。
一段时间以来，无数人类都投
到晋升四级文明的大建设，许多新项目同时开启，一座座新的造不断现，人类所在星空呈现一片繁忙景象。
曲速引擎功率实验、引力环境曲速飞船试航实验、反质工厂、力场护盾实验平台、快通讯测试、快探测测试、重力势阱技术应用与大型舰船的相关研究、以反质为驱动的大型磁推推测试、反质动能武项目研究，反质曲速导弹研究、重力势阱技术的相关武研究……
从理论到技术，再由技术变成科技造，人类正将自己变成一个真正的四级文明。
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