我抢了别人的重生门票 - 第373节

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    可惜,无论是某鱼还是改名成为快拍的短视频件,此时都没什么用,不足以在商界拥有显的位置。

    李扬的开场白跟别人不一样,他的开场白首先迎了一大家不辞辛苦到来,接着就开始汇报工作。

    他似乎对每一个用都那么虔诚,哪怕很多人仅仅是吃瓜的,把他当一个网红明星来追捧。

    等一些汇报容讲完了之后,李扬就开始解说车能。

    后面的屏幕,现了一辆充满了活力的车。

    无论是从设计还是颜

    摒弃了稳重,打造的格外时尚。

    基本上走在路上,第一就会被引。

    “在各位的监督,我们公司极系列第一款车,不负众望,来了!我敢说,这绝对是同价位最的车,没有之一!我指的是在全世界范围!”

    上来,李扬就开

    并且毫不掩饰的赞

    “在哪,我会一一跟大家汇报……首先,众所周知,底盘的好坏,对于乘坐,驾驶影响很大,而我们极系列的底盘,是跟吉利集团合作开发的新一代底盘,灵风一代!”

    “吉利耕汽车底盘十几年,在经过我们极影汽车的腾龙算法加持后,灵风一代就诞生了!我们采用了世界最级的设计理念,最级的材质,无论行走在任何路,灵风一代都能让你觉在御空飞行,用两个字来形容,那就是丝!”

    ……

    “我们的电池,采用了宁德最先的三元锂电池,这是一款全新的技术,在老技术的成本上,改了结构……”

    “我们的电机使用了汇川动力的产品,众所周知,汇川动力在国电机电驱领域是绝对的领羊,他们经过几十年的技术沉淀,在全球市场不仅拥有极的知名度,更是把技术储备到了一个不可测的地步!我们极影汽车的工程师跟对方期沟通,在技术上同步迭代一次,我敢说这就是全世界最的电机系统,没有之一!”

    ……

    姜半夏:“……”

    已经有些麻了。

    李扬上来就

    他跟别的发言人不一样,别人没事就拿国外品牌作为对比。

    手机非要去对标苹果,造车就去对标特斯拉。

    好像不对标一国外产品,自家产品就没格一样。

    早期的桦为也是……后来端立起来了,才没怎么对标。

    而李扬呢?就扯自家的国产东西有多,绝不提国外的什么技术,什么公司,反正国产就是世界第一,尤其是有了极影汽车的加持,更是无人能敌!

    从电车三大件聊到了车用料。

    背后的屏幕,依次展示了各个方位的车结构。

    “面,我将会重解释一关于车机的况,首先,这款车总共有六块屏幕,采用了京东方最先的晶板排列,虽然良品率不,但经过我们筛选之后,就是世界上最的屏幕,没有之一!

    车载芯片总共有八块,全都是采用了我国联发科去年设计的x25,10n制程,这也是最的车机芯片。

    至于车机系统,这是我们极影汽车自研的腾龙作系统,里面置了地图导航,语音助手,辅助驾驶,音乐,影视,以及一分小游戏。目前总共支持三十多款件……”

    自研作系统其实并不难,一个作系统整来,也就了几千万。

    难是没有系统生态。

    而李扬他们只能钱专门去找那些厂家定制,基本上让那些app厂家专门定制一款适于腾龙作系统的,少则几千万,多则数亿。

    比如德地图的腾龙版本,极影汽车就付了三亿八千万的价格,后续每更新一次都要继续钱。

    比如音乐件,了三亿多,谈好了国两大音乐平台。

    还有视频件,还有一些有声小说件……

    钱也有好,那就是腾龙系统里面的件,没广告。

    三十多款件,总共费了接近二十亿,有不少是他们自己的,因为简单。

    这也是为什么全球系统被三家垄断的缘故,pc是以微为主,移动端则是ios以及安卓的天

    他们的生态太多了。

    你去自研一个系统,没有微信,没有斗音,傻才会去用。

    “我们还跟移动专门定制了量卡,每个月车机可以共享50g的不限速量。”

    这个量,基本等同于一个移动wifi了。

    在舒适度方面,李扬丝毫没有吝啬,能这边安排好的,就不让用心。

    否则买了车还得开手机导航,车机连不了网。

    又过去了半个小时……

    “现在,到了公布价格的环节,首先公布我们极影汽车的成本价吧,这个成本价不包括公司运营费用,以及员工成本,仅仅是零件采购费用!这个费用,我可以保证绝对真实,如果有人怀疑,可以跟我们极影公司签订保密协议,我们会把采购清单给你看。”

    “我们的成本价是,316275!”

    这个价格一,在场所有人都懵了。

    太

    本来听李扬解说那些零件的先功能,他们有兴趣的。

    可仅仅零件的采购就这么多,车得卖多少?

    极影汽车了一百多亿,哪怕平摊到十万辆车上,一辆车也得被平摊十多万。

    实际上,国汽车厂商,一般都是把造车成本平摊到三万辆车上。

    这也就是为什么有些车随随便便卖四十多万,五十多万,甚至八十多万。

    实际上,他们的零件成本可能就十几万上

    不然李扬敢说自己的车是同价位最的?

    照他这个零件采购价,放在传统豪华车上,至少得卖两百万。放在国新能源车上,卖六十万都亏钱。

    放在特斯拉上,卖一百万都是给用福利。

    “而我们的最终售价是:349999!造车是我的事,造车的费用,我们极影汽车不会算在汽车成本当!而且我李扬可以保证,我名的任何公司,任何产品,赚取的利都不会超过10”

    “对这辆车有兴趣的,可以在极影汽车app行订购,因为产量原因,还有上过年了,所以暂时只接受在江北三家门店提车,等三月底才能在全国铺开,目前库存是三千辆,至少要六月份产能才能一步提。”

    “在江北提车,我们还给大家争取了一个福利,上牌之后的三个月,江北这边会返还七万块的费用补贴……当然,临近过年,可能这个时间周期会一些。”

    有了七万块补贴,基本等同于28万就能搞定这辆车。

    在别的城市,补贴一般也就是三四万。

    ……

    “最后,因为人数众多的缘故,极影汽车没办法给大家安排



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