汽车产业是粪坑，那他们是啥？
坑里白条么？
“各位，到今天为止，我依然维持这个想法。”
“当一个西方企业宣布
军汽车行业时，它得到的会是鲜
和赞誉，哪怕它毫无经验和积累，甚至可能是个手机厂商、一个
件公司、一个拖拉机场”
“但当一个
国企业宣布
汽车行业时，这就是
了粪坑，哪怕它已经准备了多时，且掌握了一定技术。”
“既然今天来了这么多同行，那我就讲一
自己的看法，关于国汽车未来的看法。”
研究院的“超级权限”
车间
，钢铁大别墅已经暂时停止了工作，否则这里就听不到人讲话了。
这里没有大红、大横幅。
也没有
叉旗袍小地瓜的礼仪小
，甚至没有一页ppt。
只有一台
大的钢铁别墅，和一众坐着的大佬。
翟达拿着话筒：“实话实说，造车被骂大概是躲不掉的，虽然任何产业我们尝试后来居上的时候都一样，但少有产业如汽车这样严重。”
“卖的少了他说你不
，卖的多了说你
制滥造，卖便宜了说你是
租车，卖贵了说你痴心妄想，我觉得虽然产业格局上我们被称为‘新能源汽车’，但其实大家不必纠结于动力形式，增程、
混或者
脆只是
化电
系统的燃油车我们都姑且叫
‘新时代国汽车’吧。”
“当第一辆新时代的国汽车售时，它面对的会是嘲笑，我相信王总已经
会过了。”
方，王船福意识想笑，他觉得这是翟达讲话的幽默，也很骄傲当初的创举，但回忆起那段时间的经历。
说实话，不太笑得来。
从一个声誉不错的电池制造商，突然变成了人人嘲笑的笑柄，这
观念至今没有扭转过来。
翟达继续
：“当第一万辆新时代国汽车售时，它面对的嘲笑只会更多，因为知它的人也多了它会以‘残次品’，‘工业垃圾’，‘模仿者’的
份走消费者视线。”
“当十万辆新时代国汽车售，你们会发现它的每一个瑕疵都会被放大，省油不如日系、安全不如
系、设计不如德系，你们的消费者，将会被打上耻辱化的标签，好似只有疯、穷鬼、被洗脑者才会购买。”
“当第一百万辆新时代国汽车现，你会发现盘外招开始系统
现，作假测评、媒绑架、互相举报好似举目皆敌。”
“当然，我不排除有些非议是企业咎由自取，但在汽车行业里，一小事都会无限放大，说不定有一天个车祸都全国通报，好似人类史上第一次一样，我可以这么说，无论你自己有没有问题，总有能被攻击的。”
翟达一番话，有人理解不
刻，但无人小觑翟达的预判。
这个比他们年轻太多的人，不但比他们更成功，更是科技产业的一个标杆，如果这样的人都不信任其
光。
那大概生意也不大。
王船福更是
颇多，
叹一
气：“翟总说的对，我辈国汽车人，一定要携手前，与研究院一起砥砺前行！”
没想到翟达摆摆手：“欸～，我不一样，我不在国卖，他们骂不着我。”
王船福：？？？
翟达笑了笑，继续：“大家应该已经知了，研究院的超大压铸机、电机、车机系统，都是可以谈合作的，日后还会逐步研发更多相关技术，这在一定程度上可以降低局的门槛，但没有被骂到底的决心，别来蹚浑
。
“而同样，所有选择使用研究院技术的企业，我们都会需要签署一份竞业协议，其容不单单是针对各位与研究院，也是所有使用研究院技术的企业之间的，我会特别要求相互间不得恶意损害声誉或不当竞争。同时，一线生产工人的实际薪资不得低于研究院超级工厂同岗位的60。”
此言一，方一片哗然。
他们之前可没听说过这事
！我真金白银采购你们的技术，凭什么还要受到这样的限制？
我是否攻击其他车企，给工人开多少钱，又和你研究院有什么关系！
翟达看着躁动的众人，平静：“可能各位会有严苛，但相信我这个钱，研究院不是非挣不可，各位也完全可以自研。”
面没人说话了
有人期待的看向了科技
万罡，希望这位大佬能说句话，制止这位翟总的臂
辖：一个民营企业，是不是飘了？这事儿？
然而，万毫无表态，甚至颇有意的
，显然是提前知的。
有些事，于整个市场调控而言，理工
不能覆盖到这细节，也不能轻易动用。
但于商业而言，这些都是可以写合同里的。
研究院充当了一个调节机制，多一个角度、来预防未来的恶竞争、市场混
。
甚至可以略的调控相关企业的薪资平其实超级工厂工人60的薪资平并不，只是剔除了一些特别过分的况。
但这依然在其他企业主，属于没事儿找事儿。
这时，终于有人
捺不住，举手：“翟总，这又是何必”
刚才还说国企业车多么不容易，现在还自己设一坎？
我工人工资要是涨了，竞争力不就降了？！
翟达平静：“我曾经和我不止一个朋友说过：如果企业要靠压榨员工才能生存，那就是公司没开明白，不如早日关门，把机会留给有能力的年轻人。”
“研究院汽车行业，并且愿意技术外溢，不是来大善人的，也不是为了养一个个富，再看他们互相攻击。”
对研究院来说，是否将这些技术释放到市场，都能玩。
那就脆搞“好
”。
从产业发展上，这无疑是一
朗朗清风。
而从研究院自来说，也相当于在这个系里，位格超然。
类似的况，已经发生一次了，那就是在制裁风波后成立的“开源安全基金会”，以及
的“kis”件安全认证系。
这两个东西使得鸿图掌握了全球移动互联网件领域的话语权，约束着全球所有件开发企业。
而的“新能源汽车”产业，况类似，甚至更直接，更
。
翟达等众人消化了一，他一也不在乎这些人同不同意，不同意就不卖罢了，去自研啊，关我
事我又不欠你们的。
大分人一辆车都还没造来呢，倒是怕这怕那起来。
他不是想控制这些企业，而是想若以后汽车产业变成狗咬狗，大烂仗的时候，可以一个电话打过去，都闭嘴。
也就是一
“超级权限”！
这时，依旧是王船福王总，这位大佬似乎从哥谭回来了，缓过神来审慎的发言：“翟总，那你觉得国汽车的路在哪里，如何面对非议？”
看
ql请记住本站地址http://m.quanbl.com