这位大佬悠悠
：“我给你讲个故事。”
翟达
：“您说。”
“假设我是一家大型合资车企，改革开放几十年早已经家大业大，资产众多，工厂成熟这时突然要让他们研究新能源领域第一个问题就是：没有研发能力。”
“他们
期以来的研发主旨就是‘本土化’，母公司开发车型，他们就照着比划，再通过供应链
行整车制造，‘研发’这两个字，对那些企业来说极为遥远他们可能有不错的技术，但没什么研发能力。”
孙婷瞪大了
睛那么大的公司没有研发能力？
呃好像也对，没见比海外版本
一个零件、一个材料
“而即便他们有着从零开始投
研发的决心，很快
反对浪
就会一
接一，最简单的例
就是‘变速箱’，汽车的
心件，改为新能源方向，相关门、公司、供应商都会抱着必死的决心反对，因为不反对也是死，不如闹起来。”
“结束了么？没有！这一关过了，采购系统也会给他们一个‘无法成功’的反馈大型车企的采购门早已经有了固定的利益链条，养了十几年且心照不宣的供应商，现在要采购电池等新件，等于需要从零开始搭建人脉，甚至会暴
以前的问题，所以最后他们也会反对通过复杂的报表，向上给
一个‘成本过
’或‘技术不达标’的结论。”
“而哪怕他们到了这一步依旧
持
来，外资力量也会手
涉，不希望研发有实质
展，因为他们自己也已经失去了革新能力，不舍得放弃这么多年的积累，新技术一日不现，市场就一日由他们说的算。”
“所以无论国家对这些合资企业给予多少期望，最后换来的都是悄无声息的
产而且会心底就是反对技术革新的，甚至利用自己的行业影响力四
怪气，模糊大众认知。”
翟达突然：“其实这
况不少见电产业也有，一般我们称之为‘买办’。”
拒绝技术的唯一真相。
就是它们获利的方式并非技术。
他们的技术也不来自于自己。
并非每个企业都一定要接受革新，不接受的死了也就死了，就今天参会的这些民营企业，十几年后能有几家保留现在的意气风发？
但如果是国有力量的一分，那就是两码事了。
也许在合资车企的
系里，
神世界已经走了。
万罡摆摆手：“‘买办’这个词，现在不能用也不适用，况也更复杂一些。”
大概是坐了一天，实在坐不住了，这位大佬站了起来，踱步到了会议室窗前，拉开窗帘，看着外面的工信的大院。
“翟总，这就是我这几年面对的麻烦。”
“我们制特殊，集
力量办难事应该是我们的特，但汽车行业、尤其是民用车这潭
，真的很难搅动起来我常在想，需要多么大的力量，才能推动这些主车企动起来”
这位大佬转过来，目光里带了几分凌厉。
“后来我想明白了让它们知自己错了很难，但若是让它们知自己快死了它们会改的比谁都快！”
翟达沉默不语
这就是
居位，且有大决心者的
觉么
前这位是真的想
事，也真能事。
“常有人问我，老万，那些合资车企难没有
税、没有创造工作岗位、没有造车么？为什么非要折腾。”
“那我要问，为什么合资车企敢于奉违，敢于消极对待国家产业升级，占领工业地的计划？到底是国家占得一半说的算，还是另一半说的算？”
汽车，一个很独特的行业，它的附加值其实远不如半导。
成熟的半导工业，每100万产值，附加值可以达到70，而汽车工业只有25左右。
但另一方面，每100万产值，半导工业只能创造02个岗位，而汽车工业是12，相差六倍。
蔓延汽车生命周期的零件、维修、
容、金
等，则还要额外增加4-5个岗位。
并且：汽车工业产值规模，是半导的3倍。
没有国家不重视汽车工业，这是人类工业历史最成熟、也最心的领域。
占据这块地，意味着数以千万计产业工人的生计，意味着社会整运行质量提升，意味着可以从全球获利。
其实自从获得【机械心】之后，造车这一选项就一直在翟达的备忘录里。
随着一项项技术拆解，脚步似乎越来越近，但以汽车工业的复杂，其实连一半路都没走完。
就像万罡说的，技术，只占据40。
再垃圾的产品，有人买才是
理。
翟达有自己的计划，和万的计划只能说“合而不同”。
“您希望有鲶鱼搅动浑，但鲶鱼本可能会被群起而攻之，包括养鱼的人，我说实话，研究院不缺可以发展的方向，也不缺盈利的领域仅仅养鲶鱼，投和产不成正比。”
“即便有补贴扶持么？”
翟达：“是的，即便有补贴扶持。”
“而且哪怕是研究院，也很难短时间成熟的产品，安全、
、质量大概需要两三代才能趟路在此之前把不成熟的东西给消费者，我不赞同。”
市场和舆论的不支持，并不会在研究院上就成为特例，这个时间比后世还早，造车面临的压力只会更大。
他可不想日后被成鬼畜视频、或者车造来刚厂就被着火、更甚了车祸直接手机短信全国通报。
如果不能对舆论产生有效的节制，最后只会变成大烂账。
虽说他不惧怕“砥砺前行”但我为何非要踩着刀片？又不是挣不到钱。
万罡闪过一丝无奈
但民营企业一切以利益为心，这无可指摘。
直到听见翟达说：
“但如果换个思路把鲶鱼丢去呢？”
万罡一愣：“丢去？去哪里？”
“去到环保已经逐渐
怔，正在大声疾呼‘地球快死’了的海外”
别引鲶鱼了直接鲶鱼扔外面。
墙外开的
，墙会伸着脖闻的。
这个时间，正是西方“
象环保”歌猛的时期大街上隔三差五就有抖动着雪的抗议队伍，所有政客都将自己包装成了环保卫士，所有国家都在声称自己“最关注的就是环保”。
远比十几年后，他们发现玩不过而耍赖时，要更难调，也更上。
加速时期，远比减速时期更难控制。
翟达一个“险恶”的微笑。
“他们不是要环保么？”
“环保来了为何不开门？”
八九钟的朝气
和万的恳谈，一直持续到晚上10多。
端晚宴没蹭到，反倒是吃上了盒饭。
不过收获
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