七零之从高考开始 - 第221章

    他们对顾国前没有其他不满，唯一的不满就是他抛弃了林叙。

    程安民手里拿着厚厚的方案书，空的办公室里没有其他人，一切都静悄悄的，唯独他默默翻着方案的纸业，刚看到前两页的时候，程安民的速度还算快，可往后翻了几页，他的速度就慢了来。

    这一看就是一整个午，助理借给他添的机会来，劝程安民先去休息个把小时：厂，这方案晚一阵看也不迟。

    程安民却了太：这份方案是林叙他们那个小组来的吗?

    林叙是以项目组的名义提的，但据我所知，这份方案大半来自他的心血。

    我猜也是。程安民笑，比起前几年，他的方案书步相当大，他这趟国是对了。

    程安民之所以能猜来方案大半是林叙的手笔，是因为这份方案把减少废话这件事到了极致，方案的最开始就开门见山，把化气船整介绍了一遍，而其涉及的分专业术语，一看就不是他们南江厂平日里方案书的风格。

    从某程度上说，厂里送林叙他们去留学，就是抱着有这成果的目的。

    他们写的方案怎么样?助理问。

    程安民笑：写得相当好，送到总公司那边，那边的专家们恐怕还要惊叹咱们厂的速度。

    这次羊t城的这艘化气船先送到咱们这边造，其他好几家船厂都有意见，还有几家船厂的厂放话，说只要总公司那边愿意设计方案，他们厂照样能把这个订单接来，别什么好事都先到咱们南江厂。

    程安民慨了一声：行业领先也不好啊。

    他接任南江厂厂这几年，刚好到国际船舶市场的衰退去，这几年，世界造船业整建造的船舶总数甚至不如70年代，各家船厂的日都不好过，都在压低成本拼订单。

    好在南江厂生生撕了一条路，手里接到了几个相对稳定的订单。

    然而，在国际上，南江厂要面临那些比自发展更快的船厂的竞争，在国，其他船厂也都盯着南江厂。

    就以逐渐形成规模的南江号为例，这是南江造船厂拓宽大型散货船市场的一船型，在目前，厂里确实有几个待建的订单。

    但因为南江厂发展了这一船型，船舶总公司，包括其他竞争船厂就认为，偏小型的，3万吨以甚至万吨以的散货船，南江厂就不该参与竞争了，专心致志拓宽国际市场就好。

    船舶总公司偶尔也会展现这偏向。

    毕竟目前的南江厂是能吃饱饭的，至于其他船厂，有一些确实是吃不饱饭的。

    一家船厂的存在与否关系到上千工人的生活，关系到上千个家，南江厂去争取那些规模小一的订单，在其他船厂看来，那就是以大欺小抢生意了。

    然而，只有程安民知，国际市场的生意哪有那么好?

    推向国际的船，对于目前的南江厂而言，心就两个字，创新和节约。

    举个例说，隔的k国几乎是举全国之力发展船舶行业，为了从日国手争取到造船业的第一把椅，k国官方动了各项政策，甚至贴钱给予船厂补贴，否则以k国自的实力，造船业不至于发展得如此迅速。

    竞争本是很艰难的。

    之前南江厂接坡国700teu集装箱船的订单时，就遭遇了日国和k国媒的围攻，南江厂着手启动化气船的研发项目，整个世界船舶市场也都将目光投向了这里。

    化气船难造，正因为难造，在石油越来越占据全球主要燃料地位的当，对于一个国家的造船业而言，能够掌握这一技术尤为重要。

    南江厂想要掌握这一技术，就意味着要从一个只有少数国家掌握的市场里分一杯羹吃。

    海外还不清楚国的化气船建造究竟启动到了哪一步，所以相关的质疑报还未现，但可以想象，和那艘700teu集装箱船一样，一旦华国方面有能力承接来自海外的订单了，必然会引发其他竞争市场的警惕。

    作为南江厂的当家人，从副厂升至厂的这几年，程安民发都变白了不少。

    可即使再难，该闯的关还是要努力往闯。

    程安民倒也不是觊觎来自国的订单，实话实说，光靠国的订单，是无法支撑一个国家的船舶行业继续走去的，往外闯是趋势。

    只是这条路着实艰难，他也受到了大的压力罢了。

    程安民了两天时间查阅林叙上来的这份设计方案，的细节他也在电话里问过林叙了。

    这一天程安民原本还有一场活动要参加，可他捧着设计方案不肯放手，只能请另外一位副厂代替他去参加了这个活动。