有科班的,其
有一位新
厂不久的
大船舶系研究生,也有靠自己的经验成为技术能手的,对方的理论或许不足,讲不
专业的原理知识,但论对船只的熟悉程度,整个南江厂都没有几个人比得过对方。
除此之外,项目还找来了对化气领域比较熟悉的专业人士。
陈辽和徐军杨自然加了这个项目,陈辽主要负责船舱的整
设计, 他画设计图的稳定
和
确
相当
,可以说是人
测量仪,这是陈辽的天赋, 一般人确实比不过。
研究的一开始, 项目组一行人最先的一件事就是整理
化气船相关的资料。
我们目前只能从陆上化气站去获取
化气压缩的信息, 船厂几乎没有类似的实践。
化气舱的设计,已知的资料也十分有限,考虑到安全
,我们要设置独立的
化气舱, 还要准备安全阀,这些都是难
所在。
还有化气装卸系统,这一系统的装
必须要选用国外设备,国
目前没有生产相应产品的厂家, 从安全
上来考虑, 就目前而言,国外厂家的产品安全
更
。
在国外读研期间, 林叙已经很注重化气船相关的各
资料,他尽力搜罗了不少资料,可
国
并没有建造lng船的先例,设计本
就存在着大量的难
。
咱们这个项目能成吗?
项目组里,厂不久的卢沛用笔敲了敲
边的张
林。
张林是去年
南江厂的,他也是这批
厂的年轻人里唯一一个研究生学历,不过他本科没有在海城
大读,读研之后才来到了海城。
卢沛和张林关系不错,两人都对林叙的能力有些将信将疑,虽然周围不少同事都向他们渲染过林叙多么厉害,可他们却不是很相信。
没想到南江厂第一艘化气船的项目居然
给了林叙,而他们也被厂里安排到了林叙手
。
以前没有先例吧,我觉得到都是难
。张
林为难
。
他指了指手里的白纸,就目前来说,这个项目俨然是一片空白,从这毫无基础的状态起步,想造
一艘3000立方米的
化气船,那简直是痴人说梦。
就算林叙再能,也不至于是万能的吧?
卢沛和张林看一
四周,几乎所有人都眉
锁,对于这番景象,林叙脸上倒看不
什么异样的表
。
过了片刻,就听他:我的计划是,将这艘
化气船分为几个
分,每个
分所遇上的难题,由擅
这一专业的成员解决,如果是涉及到总
的技术难题,则开会之后
合解决。
说罢,林叙便将自己的计划分发去。
卢沛和张林两人接过了计划书,发现两人被分到了
罐及附件的结构设计小组。
这一小组负责计算罐各
的附加动压力及设计压力,最终确定
罐的构件尺寸以及附件的构件尺寸,除此之外,还要负责测试
罐
度。(注1)
这一分要求小组成员对于材料、焊接以及支承构件设计方面有
刻的了解,
设施缺乏,成员们在研究时还要经过
度的计算。(注1)
初看到计划书,确定自己所在的小组之后,卢沛和张林两人并不明白他们在整艘船的建造
发挥了什么作用,然而,在将计划书彻底看过之后,他们心里渐渐有了一个模糊的概念。
林叙走到了他们几位组员的面前:这艘船的设计必须充分尊重igc规则,在设计之初就要好规范。
igc,即国际散装运输化气
船舶构造和设备规则,是由国际海事组织制定的,对
化气船的设计、构造和设备方面的
制
规则。(注2)
换而言之,化气船不是能随意建造的,违背了igc规则,南江厂造的这艘
化气船就不能通过船级社的验收。
而除了他们这个小组外,还有负责安全阀置、
化气装卸系统
置的小组,以及负责装
控制和监测报警系统的小组林叙分
小组和组员的方式显然是
据
化气船各
分的
能来的,但关键在于(注3)
林科之前造过
化气船吗?
压甲板机械的研制甲板机械我懂,但是
压船的甲板我之前没有接
过啊。
安全阀的置
卢沛是正经的本科毕业生,读书期间各方面的表现都得到了老师的认可,张林也是如此,他是被学校推荐到南江厂来的,说实话,
厂这么
时间,他没有一
不适应的地方。
然而此刻,看着前这份
容详尽的计划书,他都有些茫然了。
他发现,这份计划书里的某些分,他甚至没有看懂。
唯一让张林
到安
的是,他看不懂的地方,其他人好像也没有看懂。
林叙,这讲的是什么,能详细说说吗?
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