每到挤车特别痛苦的时候，林叙就很想当厂
，想什么时候上班就什么时候上班，厂里人经常见不着他。
不过林叙转念一想，厂里的简报上，厂年前
问职工，年后要参与船舶系统组织的活动，隔三差五还得接待领导和外宾，忙得都分/
乏术了。
他们厂自然也是有
车的，不过厂这个人很接地气，平时上
班也不用公车，只有
去谈公事的时候才会用。
林叙觉得，自己要是当了厂，可能连过年回家的时间都没有。
经过认真分析，林叙觉得，他还是别当厂了，当总工就行。
总工是搞技术的，在厂里一众职工们心里，总工的威望可比厂还要大，毕竟他们厂换厂t的频率
，总工却一直都在厂里。
好在换乘的第二班公
人不多，林叙停止了自己的狂想。
明天厂里正式上班，林叙到宿舍的时候，周围不少房间都已经亮了灯，见他到了，路过的不
认识不认识的，都要说一声新年好。
你刚回来?
林叙在前一栋楼遇到了顾大成。
顾大成也住在厂里宿舍，和老婆两人一起住，这也是
绝大多数工厂的
况。
领导们为什么接地气?
除了这个年代人比较淳朴外，也因为多数厂领导和职工们都住在一个家属区，每天抬
不见低见，不少人不是相
了几年，而是相了好几十年。
住得近，自然不觉得领导的距离有多么远。
顾大成是林叙的科，林叙却不怎么怕他，一是因为顾大成为人不错，不
摆领导的架
，二则因为他既年又是领导，有照顾好、引导好林叙这
年轻属的责任。
顾大成和林叙寒暄了一会儿，就聊到了他
节和温昉见过一面的事：你们温老师说，系里最近搞了个新材料，咱们这边
兴趣的话可以和他们合作，看这材料能不能用。
什么方向的新材料?林叙问
。
声学材料还是隐材料，
我忘了问了。顾大成，我们只是在饭桌上提了一嘴。
顾大成和温昉读书时候是师兄弟，只是一个
了船厂一个留了校，不过彼此之间的沟通还比较频繁。
顾大成这个技术科表面上对所有技术员一视同仁，不过私里，他对林叙这个师弟还是有照顾的。
作为技术科，他很难跟厂里所有项目，不过温昉提到的材料，不是声学方面还是隐方面，都是军用更多。
这些材料都属于船用复合材料的范畴，也是目前各研究所研究的重
项目之一，当然，只要是新材料，一般都用于小型舰艇上，比如扫雷艇、巡逻艇和小型登陆舰上。
林叙刚好要
一个扫雷艇的订单，这属于专业对
了。
那我改天找温老师问一问。林叙。
早问，别被人家给抢了。顾大成提醒他，先手为
。
林叙郑重其事地了。
他之前在导弹艇上了一些特殊涂装，这也属于复合材料的范畴，不过这只是小打小闹，算不上很专业的使用。
相对来说欧
国家对复合材料的使用更加成熟，比如用玻璃钢造船，而过年50年代虽然用玻璃钢造过一艘船，75年左右也尝试用复合材料改装扫雷艇，可惜这项工作
断了好几年，到现在也没有重启。
顾大成的提议，林叙相当兴趣。
客观来说，目前的国
造船业，造船的技术已经渐渐提升了，以前是纯组装，现在则包括设计图的设计，包括一些设施的使用，都开始逐渐国产化。
然而材料这方面却始终是造船业的短板。
船舶系有《材料力学》这门课，课程比较详细地介绍了各材料该如何去使用，但问题在于，其许多材料至今无法到自主研发和生产，即使生产来了，成本也相对昂，甚至不如直接购买划算。
南江厂本质上也是造船的，不是生产材料的，大船舶系和好几家研究所倒是在行这方面的研究，他们有海洋
能实验室，不过测试一材料的能本来就是一项昂贵而繁复的工作，周期又，很难立刻结果。
林叙发现，他越是了解造船这个行业，就越是了解行业发展的艰难之。
技术是无价的，然而技术产生之前行的尝试却是昂贵的。
幸运的是，他所在的国家有很多人，在这个年代，西方人只需一个人就能完的事，他们有十个人愿意一起，直至将一个难完全攻克。
说实话，即使林叙亲见证了未来造船业的发展，在的工作，他依然会觉得很多任务是
本不可能完成的。
但这些任务偏偏被完成了。
所以当他沮丧的时候，那些未来一个个被攻克的难关、在未来创的一桩桩成绩反而成了他的动力来源。
他们技术科的同事经常和林叙开玩笑，说林叙永远信心满满，好像本不会被难打倒。
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