南通港务局以前也开办过技校，不过早关门了。
韩渝想了想，笑问
：“冯局，你觉得我
夫去哪儿合适？”
“去学校当老师比较好。”
冯局顿了顿，解释：“组建预备役运输团，不但要征召符合条件的
职工服预备役，而且接
来至少要改装二十艘货
。他去学校工作比去船厂或货运公司清闲，既可以协助我编兵整组，也有时间和
力协助改装货。”
韩渝笑了笑，补充：“
海船队的船员大多是那个学校毕业的，就算不是也在那个学校培训过。老师的
份在海比较超然，有老师这个份比较有利于接来的工作。”
“我就是这么考虑的。”
“那你先打电话问问他。”
“咸鱼，在给你夫安排岗位这件事上，海非常有诚意的。海的事，你一样要放在心上。”
“我知。”
“行，那我先挂了。”
……
9
45分，海事局四楼会议室。
韩渝跟许局、朱局、刘局等领导碰完
，跟在学后走
会议室。
韩国船公司和韩国船东互保协会的代表来了，海货运公司的唐总也来了，连海投保的保险公司代表都来了。
接来要说的事是韩渝提
来的，但作为翻译他不能开
。
韩向柠邀请众人坐，打开公文包取一份盖有公章的文件，轻轻放到韩方代表面前，随即拿起
笔走到白黑板前，一边画着示意图，一边侃侃而谈。
“各位，你们看到的是国利
江利委员会江文局
的
通告。从报告上看，9月5日，江南通段的
速为06米每秒。”
韩国代表听完翻译，顿时愣住了，不知年轻漂亮的国海事官员为什么提这个。
唐总也是一雾，意识回过。
韩渝装作没看见，继续看白黑板。
韩向柠顿了顿，指着白黑板：“由于凌晨1至凌晨4，是江尾的退
期。江文站的实测速为08米每秒。在这里我要解释一，江文站的测报并不在
海，而是在这儿，距我们很近。”
韩国船东互保协会的代表看着韩向柠画的江域图，猛然意识到韩向柠想说什么，脸
顿时大变。
唐总依然没反应过来，
盯着白黑板若有所思。
“碰撞事故发生前，两船锚泊的位置相距08海里，也就是14816米。以当时的速计算，国货‘宇’号从走锚移位到撞上韩国货‘米扬’号，整个过程大概需要24分钟。”
唐总醍醐
般明白过来，顿时一阵狂喜。
韩国船东互保协会的代表急了，蓦地站起：“韩女士，您不能把江速作为失控货的航速，江是西
东低，所以江往东，江面不是平面，江面是斜的，货失控后的航速是越来越快的！”
“您说的很对，所以我并没有以08米每秒作为‘宇’号失控后的航速计算，而是以1米每秒计算的。”
韩向柠回到会议桌前再次打开公文包，取一个计算
，递到韩国船东互保协会代表面前：
“朴先生，如果认为我的计算有问题，您可以再计算一。您要是认为计算结果不够确，我们可以找一条相同吨位的货，在同样的位置和同样的时间段，
一次试验，看看满载一万八千四百吨货
的货失控后需要多时间漂完这14816米。”
“韩女士，9月5日的跟今后的是不一样的。”
“我咨询过文局，文局的专家说今明两天的与9月5日相差不大。”
“我对这份报告的权威
表示怀疑。”
“朴先生，江委文局是江利的主
门，他们是最专业的。我可以很负责任的告诉您，他们的报告有法律效力！”
这里是国。
在国就要遵守国的法律！
韩向柠可不会跟他在文局的文件究竟权不权威上纠缠，转指着黑板，直言不讳地说：“由此可见，‘扬米’号货的值班船员跟‘宇’号的值班船员一样，在锚泊时并没有严格遵守我国的上
通安全理法规，不然也不会直至‘宇’号漂到距‘扬米’号200米才发现。
换句话说，如果‘扬米’号的值班船员称职，他们应该在9月5日055分左右就发现‘宇’号走锚移位了。但他们并没有发现，没采取任何避碰措施，浪费了这宝贵的24分钟！”
“不，不是这样的。”
“朴先生，事实胜于雄辩，我们会对我们的调查结果负责，我们调查组一致认为‘宇’号在这起碰撞事故应该负主要责任，‘扬米’号在这起碰撞事故应该负次要责任。”
这就意味着“宇”号货沉没乃至接来打捞所产生的经济损失，“扬米”号要承担他们应该承担的那一分。至于“扬米”号的损失，“宇”号也要承担一大分。
不过相比“宇”号的损失，“扬米”号的损失堪称微乎其微。
唐总搞清楚况，激动的
泪盈眶。
韩方的两个代表很想反驳，但又不知怎么反驳。
让他们更无语的是，韩向柠话锋一转：“接来我局将一份事故调查报告，但在此之前，我局就你们双方货的船员在锚泊期间的违章行为要行行政
罚。”
这就对了么。
“罚款小能手”
势回归了！
吴海利憋着笑，从公文包里取早填好的《罚通知书》，递到韩两方代表面前，很认真很严肃地说：“请二位看看有没有异议，没异议请签字。如果有异议，可在十五日
去人民法院提起行政诉讼。”
存在即合理！
韩方代表去商量了一会儿，回来表示对南通海事局的行政罚持异议，要委托律师提起行政诉讼。
唐总和保险公司的代表去商量了近半个小时，代表海表示接受南通海事局作的行政罚，但对南通海事局的事故调查结论持异议，
持他们自己的调查结果，也就是持“宇”号船发表的海事声明。
现在打的是仗，接来就要打官司。
韩渝了能的一切，没有时间和力跟他们耗，跟许局、朱局和刘局等海事局领导打了个招呼，就驱车赶回走私犯罪侦查支局，以“全国海关及走私犯罪侦查系统上缉私骨培训班”承办单位会务组成员的份，联系总局海上缉私，请示这个培训班到底怎么搞。
“你就是咸鱼同志？”
“是的，请问您是……”
“我是海缉严浩啊，青岛船厂付823、825艇时我们见过的。”
“严，不好意思，我刚才没听来！”
电话那的严是上缉私的“掌门人”，全国走私犯罪侦查系统的上缉私工作都归人家，并且走
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