崇祯大明:从煤山开始 - 第802章 十字军东征番(17)

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    被亚历山大七世寄予厚望的第二次十字军东征就此落帷幕。

    崇祯29年的元宵节刚过,基督教掌教卜弥格就在罗圣彼得大教堂外的广场上举行了一场公开审判,对教皇亚历山大七世行公审。

    公审结果,亚历山大七世被宣判施以火刑。

    斐迪南三世、菲利佩四世等国王及扎然等首相公爵亲目睹了亚历山大七世被绑在火刑上活活烧死。

    随着亚历山大七世的被烧死,也意味着一个时代的正式落幕。

    崇祯兑现了他的承诺,和约生效后的次日,便把朱慈炯的大军召回到了罗教皇国的疆域之,哦对了,现在已经没有罗教皇国了。

    罗教皇国现在已经成为大明的海外省了。

    王夫之所率领的陆军第4师就转为罗省镇台。

    王夫之本人也将成为大明帝国罗省的第一任总督。

    ……

    半个月之后,朱慈炯率一个师回到了罗

    跟随朱慈炯一起到来的还有大量的科学家,以及这些科学家的家人,帕斯卡、玻义耳及维维安尼等人的家人赫然也在其

    一切正如崇祯所料想,这个时代的欧洲确实还没形成民族国家概念。

    所以被朱慈炯找来的诸如数学家费等人,也没有忠于国家的概念,对于大明开的优厚的待遇以及格外的礼遇,他们都是欣然接受。

    对于即将开始的在大明的生活,费等人都是无比的期待。

    尤其是当他们听说帕斯卡、玻义耳等人已经成为大明帝国大学的数学院理学院以及化学院时,并且还有几万个学生跟着他们实验的时候,更是睛发亮,无比的期待着他们能早一日到达大明,投于轰轰烈烈的科学研究当去。

    崇祯上就要返程了,罗省首任总督王夫之却找上门来。

    “圣上,臣有一事相询。”王夫之低声问,“就是罗省的这些土着男丁,也需要像倭岛、朝鲜以及南洋的土着民那样行阉割理吗?”

    在倭岛、朝鲜及南洋等海外省,没有纳辖的区域不说,但只要是纳到有效辖区域的土着民,男丁一律需阉割。

    南亚和黑非洲的土着民就更严格。

    不光男丁需要阉割,女也要绝育。

    但是王夫之觉得欧洲的土着没有必要这么

    因为帕斯卡、玻义耳以及费等科学存的存在就足可以证明,欧洲土着民的智商丝毫不比东方人差,似乎没有必要得那么绝。

    听到这,崇祯心便也不免有些犹豫。

    说实话,罗人甚至于大多数欧洲人还是很不错的。

    除了发多大了些,上的味重了些,没别的缺陷,崇祯也能够接受他们跟汉人混血,但是绝对不包括红肤的盎格鲁撒克逊人,这些海盗的后裔不仅得丑陋,而且本也坏,像这样的族还是灭绝的好。

    当崇祯说:“罗人、卢人、吉普赛人甚至斯拉夫人等土着民就不用阉割了,但是红肤红脖的盎格鲁撒克逊人必须阉割。”

    “遵旨。”王夫之领了旨意转匆匆离去。

    目送王夫之离去,江天一忽然说:“圣上,我们是不是忘了一件事?”

    迎上崇祯垂询的目光,江天一又说:“就是西班牙、牙还有尼德兰等国家在拉丁洲的民地,我们其实也应该索要过来。”

    “这事?”崇祯笑,“这事没必要摆到和议的台面上来说。”

    顿了顿,崇祯又说:“因为就算西班牙等国在和约上签了字,他们的海外民地的总督也不会认,欧洲人素来缺少契约神。”

    作为一个穿越者,崇祯是知真相的。

    西方国家说起来都是这个宪章那个宪法,大上。

    但其实,所有这些宪章或者宪法都必须有个前提,那就是对等的实力。

    如果没有对等的实力,这些宪章或者宪法就只是个摆设,西方国家掠夺或者役起其他国家来睛都不会眨一

    所以崇祯不相信西方国家真会遵守契约。

    之所以签署罗和约,也只是为了让欧洲世界碎片化。

    再说了,没有在和约上加海外民地的条款对于大明海军也更有利,这样在抢掠这些欧洲国家的商船时也就没有任何的约束可言。

    ……

    崇祯29年公元1655年正月,崇祯从罗启程回大明。

    同一天,朱慈炯也率骑兵第1师踏上返回大明的征途。

    由于参与此次远征的明军有五个骑兵师,10万骑兵将士外加30万匹战,数量如此庞大的人与,纵然大明海军齐聚了三大舰队48艘重巡洋舰,也是没有办法运走,所以骑兵军团只能走陆路先回亚,然后再回到尹犁。

    等到了尹犁之后就可以坐火车返回大明。

    要说明的是,这个时候大明国的铁路网已经完善许多。

    成都到昆明,西安到成都,武昌到广州、杭州到沙、贵再到昆明的铁路,在数年之相继落成,再还有远东铁路以及草原铁路。

    远东铁路已经修筑到了遥远的“天涯城”。

    所谓的“天涯城”,就建在另一个世界的白令海峡的西侧。

    这座天涯城以及从沉直通天涯城的铁路,就是为了将来民北而准备的,有了这条铁路线之后,大明的移民就能从陆路源源不断的大陆,至于南和澳洲,那就没有办法修铁路,只能从海路来行大规模的民。

    从广州到满喇加的铁路也已经建成并通车。

    再还有,从大同经包直达“苏武城”的铁路也已经通车。

    “苏武城”座落在贝加尔湖的北岸,对了,贝加尔湖现在也不再叫贝加尔湖,而是被命名为牧羊湖,藉此来纪念曾经在此牧羊的苏武。

    当然了,修建这么多铁路以及城池,都离不开大量的苏工。

    毫不夸张的说,在这些铁路线以及城池的底堆满了倭地、朝鲜、南洋以及南亚的劳工的累累尸骨,几乎可以说是尸骨铺就的。

    这方面,务府曾经过简单统计。

    从崇祯24年到崇祯29年的6年间,就有超过3000万劳工死亡。

    平均每年非正常死亡的劳工数量达到了500万人以上,属实可怕。

    劳工死了不少,但是成果也很显着,纵贯大明的三纵两横的通主线已经基本成型,还有原腹地连接极西(尹犁城)、极北(苏武城)、极东(天涯城)以及极南(满喇加)的四条通大动脉也全建成并通车。

    大明帝国的实控版图已经达到了一个远超前代的度。

    虽然没有经过确切的统计算,但是照崇祯的估算,西伯利亚1300万,远东600万,东南亚500万,国本土1000万,亚400万,什么朝鲜、倭岛就略过,所以现在大明帝国版图少说也有



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